Prime à la casse : un succès prolongé jusqu'en 2011.
Depuis 2007, la prime à la casse offerte par l'état vient en sus du bonus écologique
.Permettre à un acheteur d'une voiture neuve de bénéficier d'une prime s'il met au rebut un véhicule de plus de dix ans qui ne répond plus à des normes écologiques (émettant plus de 160 grammes de CO2/km), c'est ça la prime à la casse.
Cette prime, initialement prévu de 300 EUR, était passée à 1.000 EUR en décembre 2008 et devait prendre fin le 31 décembre 2009.
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Une carotte financière, une manière de soutenir le secteur de l'automobile... toutes les raisons qui ont poussé l'état a vouloir prolonger sa durée.
Le secteur du crédit auto a d'ailleurs connus une légère croissance depuis la mise en place de cette prime.
On estime que ce sont plusisurs centaines de milliers de véhicules qui sont vendus en France grâce à la prime à la casse.
C'est la ministre de l'Economie qui envisage le maintien du dispositif de 2 années supplémentaires en France.
Rien n'est encore confirmé, mais cette prolongation intervient après que plusieurs pays aient soulevé la question de « l'après prime » : une fin brutale de la prime à la casse aura un effet néfaste sur le marché de l'automobile (et même du point de vue consommateur, certains ayant pris des crédits auto)
La solution de prolongation de 2 ans peut être une manière de faire disparaître cette prime en douceur, en diminuant progressivement son montant. On parle de somme de 700 à 800 EUR dès janvier 2010 et d'un chiffre de 300EUR en 2011.
Le dispositif exact devrait être dévoilé dans les prochaines semaines.
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